2842例！馬來(lái)西亞跳水冠軍退役！Grab打車費(fèi)爆漲乘客吃不消！亞航擬改名：馬來(lái)西亞新增2842例確診

馬來(lái)西亞今日新增2842宗，全國(guó)累計(jì)病例達(dá)276萬(wàn)9886宗。邁入全新的一年，馬來(lái)西亞過(guò)去3天的新增新病例為3386宗（1日）、2882宗（2日），以及昨天（3日）的2690宗。

馬來(lái)西亞昨日（3日）通報(bào)28宗新冠死亡病例，迄今累積3萬(wàn)1560宗死亡病例。根據(jù)衛(wèi)生部COVIDNOW網(wǎng)站發(fā)布的新冠數(shù)據(jù)，在上述通報(bào)的死亡病例中，有4宗是屬于送院前死亡（BID），累計(jì)6366宗。
數(shù)據(jù)顯示，檳城增6宗死亡病例居全國(guó)之首。其次雪蘭莪增5宗；霹靂有4宗排在第三。至于其他邦州和聯(lián)邦直轄區(qū)，柔佛、彭亨、登嘉樓及沙巴各增2宗，吉打及砂拉越各增1宗，吉蘭丹有3宗。馬六甲、吉隆坡、森美蘭、玻璃市、納閩及布城沒(méi)通報(bào)死亡病例。
另外，活躍病例減少873宗至3萬(wàn)9733宗，其中3萬(wàn)2549人（81.9%）居家隔離、3565人（9.0%）入住低風(fēng)險(xiǎn)隔離及治療中心（PKRC）、3354人（8.4%）住院，以及118人（0.3%）在加護(hù)病房，其中147人（0.4%）需要依靠呼吸器。
馬來(lái)西亞跳水世界冠軍宣布退役

在去年年底沒(méi)有獲得大馬泳總續(xù)約的大馬跳水隊(duì)世界冠軍張俊虹，昨晚正式宣布退役?，F(xiàn)年31歲的張俊虹指出，她在東京奧運(yùn)回來(lái)后，精力都放在盡量盡快把傷病治療和身體恢復(fù)好，雖然有一定的年紀(jì)，但年齡只是個(gè)數(shù)字，在傷病部分我經(jīng)歷了不少，也一直在學(xué)習(xí)如何去應(yīng)對(duì)，至少我知道我還能。

“沒(méi)有任何一個(gè)當(dāng)運(yùn)動(dòng)員是沒(méi)有傷病，靠的是積極去治療和頑強(qiáng)面對(duì)。”張俊虹昨晚深夜在面子書上指出，雖然她仍想繼續(xù)為國(guó)爭(zhēng)光，但不被續(xù)約是事實(shí)，只能接受這個(gè)決定。
她說(shuō)，成功一定有辦法，失敗也一定有原因；成功不驕傲，失敗別氣餒，她坦誠(chéng)面對(duì)自己的失敗，并指本身在2018年9月份膝蓋第二次手術(shù)過(guò)后，因?yàn)闊釔鬯詿o(wú)所畏懼，從治療到康復(fù)到重新鼓起勇氣站上跳板和跳臺(tái)，到全球疫情，拼盡全力為了沖東奧。
她補(bǔ)充，盡管東奧旅程比起之前確實(shí)更不容易，當(dāng)然不得不承認(rèn)遺憾是自己表現(xiàn)不佳，沒(méi)有取得好成績(jī)。她在文中也感謝國(guó)家體育理事會(huì)（MSN）、青年體育部（KBS）及大馬奧理會(huì)（OCM）一直以來(lái)對(duì)她的支持與幫助，也感謝國(guó)家體育研究院（ISN）在各方面的輔助，包括：醫(yī)生、康復(fù)物理治療、心理輔導(dǎo)等等。
她最后也感謝各方一直以來(lái)對(duì)跳水的支持和鼓勵(lì)，并真心感恩在每個(gè)階段都有貴人指點(diǎn)及感激有他們的陪伴，并祝福大家在嶄新的一年平安喜樂(lè)及身心健康。曾長(zhǎng)期指教張俊虹的中國(guó)籍教練楊祝梁也在她宣布退役的面子書貼文下留言。他形容“廟小妖風(fēng)大，池淺王八多。原本人生美如畫，曾想奪金贈(zèng)天下，怎奈人心太毒辣，只能臥槽浪好大”；同時(shí)也建議她做點(diǎn)生意。
張俊虹是馬來(lái)西亞著名跳水名將，她在在2015年之前一直是跳板選手，仁川亞運(yùn)會(huì)獲得3公尺跳板亞軍。此后，由于體重較輕壓水花較好，被教練要求轉(zhuǎn)攻跳臺(tái)。在2016年里約奧運(yùn)會(huì)，張俊虹與潘德蕾拉一起獲得雙人跳臺(tái)銀牌。
在她的跳水生涯中，為國(guó)爭(zhēng)光無(wú)數(shù)次，包括獲得東運(yùn)會(huì)金牌、共運(yùn)會(huì)金牌及2枚世界杯銀牌。張俊虹的代表作是2017年布達(dá)斯佩世錦賽女子個(gè)人10公尺跳臺(tái)賽金牌，她當(dāng)時(shí)在中國(guó)雙保險(xiǎn)任茜和司雅杰的夾擊下，最終拿下冠軍，這也是大馬在水泳運(yùn)動(dòng)拿到的歷史第一枚世錦賽金牌，國(guó)際泳聯(lián)在賽后用“震驚”一詞來(lái)形容她爆冷奪冠。
Grab打車服務(wù)費(fèi)爆漲乘客吃不消

東南亞著名電召車服務(wù)Grab的?？?，對(duì)該公司最近調(diào)漲乘車費(fèi)感到失望。這次漲幅可能達(dá)到平時(shí)的兩倍，使他們?cè)僖搽y以負(fù)擔(dān)電召車服務(wù)。

52歲的顧問(wèn)迪魯那沃卡拉蘇是Grab的?？?，他說(shuō)，車費(fèi)的調(diào)漲是在一個(gè)月前開始的?！叭绻覐陌蜕ゼ∑聲?huì)展中心，車費(fèi)通常是50令吉左右。而在高峰期，最多也只是60令吉。然后現(xiàn)在變成了大約92令吉，我認(rèn)為這很荒謬。在這之前，我從來(lái)沒(méi)有乘坐過(guò)任何價(jià)格高達(dá)80或90令吉的交通服務(wù)。”
他說(shuō)，他曾在日本生活了四年之久，并在新冠肺炎大流行期間搬回大馬，他已經(jīng)習(xí)慣乘搭公共交通和電召車服務(wù)。“我每天都使用Grab，因此，我對(duì)車費(fèi)很熟悉。非高峰時(shí)段的價(jià)格額外加價(jià)2至3令吉，這確實(shí)是一個(gè)很大的開支差異，而高峰時(shí)段的價(jià)格實(shí)在是貴得離譜，多出1.5倍?！?
一位在吉隆坡工作的律師安琪麗娜許說(shuō)，自從去年5月至6月的有條件行動(dòng)管制令以來(lái)，她每天都會(huì)為在公司工作的茶水間阿姨訂購(gòu)Grab服務(wù)?！八龔奈挥谖牧几鄣墓⒊俗步煌üぞ叩綕M家樂(lè)上班，但我們?yōu)樗辛薌rab，因?yàn)槲覀儾幌胱尭腥拘鹿诜窝?，進(jìn)而傳染給整個(gè)辦公室的同事。最初，她回家的單程費(fèi)用約為18令吉，后來(lái)上漲逾20令吉。從11月初開始，就在上漲到了逾40令吉。她的交通費(fèi)用每月超過(guò)1000令吉?！?br>這位律師說(shuō)，這位茶水間阿姨現(xiàn)在已經(jīng)找到了一位司機(jī)，載送她日常上下班，雙程收費(fèi)僅為30令吉。她指出，她在2021年年底也曾親自乘坐Grab服務(wù)前往停車位有限的地區(qū)，并對(duì)其高價(jià)感到震驚?！皟r(jià)格很瘋狂，我花了半個(gè)小時(shí)才找到一個(gè)司機(jī)。但我屬于特權(quán)群體，使用Grab是出于方便，而不是出于需要。”
迪魯那沃卡拉蘇和許小姐都說(shuō)，大多數(shù)Grab用戶現(xiàn)在也轉(zhuǎn)而使用競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞航的電召車服務(wù)，因?yàn)檫@是更便宜替代選擇。一位在這兩間電召車服務(wù)公司工作的司機(jī)表示，目前更多的司機(jī)喜歡都喜歡為亞航電召車服務(wù)，因?yàn)樗杖〉膫蚪疠^低，而且可以選擇所要接受任務(wù)。

亞航的傭金是15%，而Grab則是20%，傭金越高意味著工資越低。而且Grab的系統(tǒng)是采用自動(dòng)接客功能，但在亞航，我可以根據(jù)目的地來(lái)選擇乘客?！?這位司機(jī)還說(shuō)，在高峰時(shí)段更多的乘客會(huì)特別選擇亞航，因?yàn)檐囐M(fèi)更便宜，因此司機(jī)會(huì)在這段時(shí)間集中在亞航。至于其他電召車服務(wù)，如Gojo和Mula，司機(jī)表示，它們的系統(tǒng)還不太成熟。
這位司機(jī)說(shuō)，Grab的系統(tǒng)是最先進(jìn)的，它為司機(jī)提供了更多保護(hù)?！叭绻彝涎恿撕荛L(zhǎng)時(shí)間，Grab會(huì)詢問(wèn)我的情況是否還好。此外，Grab還有一項(xiàng)安全措施來(lái)防此司機(jī)被乘客搶劫?！?另一位Grab司機(jī)說(shuō)，他之所以為Grab工作，只是受到了加入這家電召車公司的朋友的影響和推薦。這位50歲的司機(jī)是在3月份加入的，他說(shuō)，Grab是一份兼職工作，每月可以賺取約2000令吉，這有助于支付他的新車每月供期。他說(shuō)，他通常是在全職工作結(jié)束后的晚間高峰時(shí)段為Grab工作。
“高峰時(shí)段的費(fèi)用更高，因?yàn)镚rab公司為了吸引大量拒絕在這一時(shí)段工作的司機(jī)而給予獎(jiǎng)勵(lì)。司機(jī)們認(rèn)為，在交通繁忙時(shí)段載客不劃算。另外，當(dāng)需求量大，可用的司機(jī)較少時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提高車費(fèi)?！?一名德士司機(jī)表示，一些Grab用戶也會(huì)在高峰時(shí)段使用打表的德士?！坝行┏丝秃苈斆?，會(huì)選擇德士服務(wù)，這樣比較便宜。德士司機(jī)也比Grab司機(jī)更了解道路的捷徑，因?yàn)镚rab司機(jī)依賴于手機(jī)衛(wèi)星定位軟件，例如Waze?！?br>亞航擬改名為CAPITAL A BERHAD

亞洲航空（AirAsia，5099，主板消費(fèi)股）董事局建議將公司的名字改為CAPITAL A BERHAD。新名稱已經(jīng)獲得公司委員會(huì)（CCM）的批準(zhǔn)，接下來(lái)公司將召開股東大會(huì)以尋求批準(zhǔn)。