魏建軍帶高管團(tuán)開(kāi)跑馬拉松，奧運(yùn)冠軍領(lǐng)跑，據(jù)說(shuō)賽道就值300億：寫(xiě)在前面：

2019年6月2日，一個(gè)值得銘記的日子，帶女兒跑了她生平第一次馬拉松，雖然只是家庭跑，整個(gè)賽道不到3公里，但這條賽道注定會(huì)成為女兒幼小心靈的一次淬煉。

隨著全民健身開(kāi)始社會(huì)趨勢(shì)，跑步打卡也成為新的潮流，而馬拉松這種賽事方式無(wú)疑是跑友圈里公認(rèn)的最具挑戰(zhàn)性的潮流之一。長(zhǎng)城汽車(chē)2019智慧工廠半程馬拉松賽，成為了跑友圈一次“焦點(diǎn)”賽事。奧運(yùn)冠軍何雯娜、龐偉，中國(guó)著名田徑運(yùn)動(dòng)員史冬鵬、跆拳道世界冠軍李?lèi)偓F(xiàn)身賽道領(lǐng)跑為賽事助力，而長(zhǎng)城汽車(chē)掌門(mén)人魏建軍帶領(lǐng)70人高管團(tuán)隊(duì)開(kāi)跑，更成為賽事一大焦點(diǎn)。

首創(chuàng)汽車(chē)工廠馬拉松，這個(gè)賽事不一般

據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車(chē)2019智慧工廠半程馬拉松賽是長(zhǎng)城打造的媲美專(zhuān)業(yè)級(jí)別的馬拉松賽事，賽前還邀請(qǐng)國(guó)際丈量員丈量賽道，而半馬選手審核、活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救助、賽事服務(wù)等也讓跑圈的專(zhuān)業(yè)人士贊賞有加。而嗨玩的敞開(kāi)玩樂(lè)園對(duì)于小朋友們來(lái)說(shuō)更歡喜，恰逢六一兒童節(jié)，可讓小朋友們過(guò)了一把癮。

不少跑友圈的人都說(shuō)這是“最有特色”的專(zhuān)業(yè)半馬賽事，這也是國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的汽車(chē)工廠半程馬拉松，可謂是一場(chǎng)融入了汽車(chē)文化和馬拉松運(yùn)動(dòng)的賽事，因此吸引了來(lái)自肯尼亞、埃塞俄比亞、美國(guó)、德國(guó)等世界各地的跑友及汽車(chē)發(fā)燒友。

據(jù)組委會(huì)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次賽事共設(shè)置了三個(gè)參賽組別，分別是半程馬拉松、健康跑和家庭跑，參賽總?cè)藬?shù)達(dá)到3500人，半程比賽路線穿過(guò)包含高速環(huán)道、三大制造車(chē)間在內(nèi)的整個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)智慧工廠。

本次半程賽男子組冠軍由肯尼亞選手Kosgei Henry Cheruiyot奪得，用時(shí)1小時(shí)5分27秒，半程賽女子組冠軍獲得者同樣來(lái)自肯尼亞，Lilian Jelagat用時(shí)1小時(shí)13分54秒，二、三名分別由中國(guó)選手牛麗華、張開(kāi)琴獲得。

穿越中國(guó)汽車(chē)制造工廠，跑上價(jià)值300億的賽道

說(shuō)這次長(zhǎng)城汽車(chē)2019智慧工廠半程馬拉松賽是最具特色的馬拉松，并不是夸張說(shuō)法，工廠賽道也是此次賽事的最大亮點(diǎn)，很多人賽后都說(shuō)這是史上最昂貴、最科幻的賽道。從北京來(lái)的某跑友表示：在穿越高速環(huán)道時(shí)，真想開(kāi)車(chē)上去飚一圈， 而穿越工廠賽道時(shí)，讓人感受到了工業(yè)制造的魅力。

據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車(chē)的徐水工廠總投資超過(guò)300億，因此被很多跑友們稱此次半馬的賽道價(jià)值300億，可謂史上最昂貴了。以焊接車(chē)間為例，其自動(dòng)化生產(chǎn)線機(jī)器人有數(shù)百臺(tái)，其中包括ABB機(jī)器人和KUKA機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)到100%。

拿耗資超300億的汽車(chē)工廠做賽道，即便是全球車(chē)企也是首次，長(zhǎng)城徐水工廠絕對(duì)可以媲美世界級(jí)造車(chē)工廠，這次馬拉松賽事可以說(shuō)做到了對(duì)外開(kāi)放，很多人跑進(jìn)工廠臉上流露出的表情是興奮和驚奇。

驚奇的是中國(guó)的汽車(chē)工廠竟然可以達(dá)到機(jī)械化程度如此之高，興奮的是想不到跑馬竟然可以跑進(jìn)科技與工業(yè)并存的世界級(jí)汽車(chē)制造工廠，跑在價(jià)值300億的跑道上，必將成為跑馬記憶里最值得銘記的一段記憶。

掌門(mén)人魏建軍賽道敞開(kāi)跑，跑進(jìn)鏡頭有信號(hào)

在特叔的印象里，長(zhǎng)城汽車(chē)掌門(mén)人魏建軍一向都是以低調(diào)示人，而這次也高調(diào)了一回。他不僅帶領(lǐng)70人高管團(tuán)隊(duì)亮相賽道與大家一起跑馬，而且堅(jiān)持跑完了8公里一直到終點(diǎn)，這也是賽事的一大亮點(diǎn)。賽后，魏建軍在賽道上奔跑以及和同行人賽道上合影的照片傳遍了朋友圈，也火遍了自媒體平臺(tái)。

不少參賽選手都表示：這次的長(zhǎng)城馬拉松真的沒(méi)白跑，不僅見(jiàn)到了很多體育冠軍，還能跟魏建軍這樣的大佬一同跑上馬拉松賽道甚至與他合影，真的萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到。也許在媒體眼中，長(zhǎng)城汽車(chē)掌門(mén)人魏建軍都是以威嚴(yán)示人，冷酷和睿智也成為他身上撕扯不掉的標(biāo)簽。而此次魏建軍跑上自家300億的馬拉松賽道，也說(shuō)明長(zhǎng)城汽車(chē)的兼容并蓄，吸取來(lái)自全球的技術(shù)和力量。

長(zhǎng)城汽車(chē)掌門(mén)人魏建軍完賽8公里健康跑，也發(fā)出了一個(gè)信號(hào)：產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)需要強(qiáng)健體魄，新時(shí)代中國(guó)企業(yè)家?jiàn)^勇向前、頑強(qiáng)堅(jiān)毅的精神值得年輕人來(lái)學(xué)習(xí)。從跑下賽道、跑進(jìn)鏡頭的那一刻，魏建軍身上除了保定車(chē)神、汽車(chē)狂人的標(biāo)簽之外，又多了一個(gè)跑馬圈友的身份標(biāo)簽。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)和半馬賽道上，我們看到了WEY、長(zhǎng)城、歐拉、哈弗等長(zhǎng)城旗下的多個(gè)品牌產(chǎn)品。而掌門(mén)人魏建軍早在多年前就已經(jīng)將跑馬運(yùn)動(dòng)基因植入進(jìn)自家產(chǎn)品的身體里，哈弗、WEY、長(zhǎng)城皮卡和歐拉，骨子里都滲入進(jìn)魏家族的基因，也打上了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的烙印。

長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品給人的第一印象就是安全，而安全基因自魏建軍接手長(zhǎng)城汽車(chē)那一刻起就開(kāi)始植入到長(zhǎng)城產(chǎn)品里了，這也是為什么長(zhǎng)城一直把汽車(chē)安全設(shè)計(jì)放在第一位，保護(hù)駕乘人員的安全是長(zhǎng)城做產(chǎn)品的第一宗旨。長(zhǎng)城的產(chǎn)品還有一個(gè)特質(zhì)，那就是運(yùn)動(dòng)，這也是其聚焦SUV戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。從最早的賽弗到后來(lái)的哈弗再到最近火遍國(guó)際的長(zhǎng)城炮系列皮卡，都彰顯著品牌與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因。

有奧運(yùn)冠軍陪跑不虛此行，這趟跑馬值了

在此次馬拉松賽事上，還有一大看點(diǎn)，那就是奧運(yùn)冠軍、世界冠軍的加入。蹦床奧運(yùn)冠軍何雯娜，保定籍射擊奧運(yùn)冠軍龐偉、跆拳道世界冠軍李?lèi)偂⑹澜缣飶矫麑⑹范i等作為明星嘉賓，也現(xiàn)身賽道與眾多選手一起敞開(kāi)跑。難怪跑下來(lái)很多選手都表示：這趟跑馬值了，不僅和奧運(yùn)冠軍在同一個(gè)賽道上跑，還有機(jī)會(huì)和冠軍們合影留念。

保定這座城市有一個(gè)稱號(hào)：“冠軍之城”、“體育之城”，一位國(guó)家體育總局的領(lǐng)導(dǎo)在保定考察后感嘆到：“在國(guó)內(nèi)乃至在全球同等規(guī)模的城市中，很難找到像保定這樣體育精神如此深入民心的城市，群眾體育遍地開(kāi)花，競(jìng)技體育獲得16個(gè)世界冠軍、22個(gè)亞洲冠軍、120多個(gè)全國(guó)冠軍，保定是當(dāng)之無(wú)愧的‘冠軍之城’。

在保定有一面“冠軍墻”，墻上每一個(gè)名字就是一座中國(guó)體育的豐碑，記錄下一段中國(guó)體育的珍貴歷史。說(shuō)起奧運(yùn)冠軍、世界冠軍，保定人信口捻來(lái)：錢(qián)紅、郭晶晶、郗恩庭、王浩、牛劍鋒、王戀英、龐偉、任潔、史冬鵬、李?lèi)偟鹊榷际菑谋６ㄟ@座“冠軍之城”走出去的世界級(jí)運(yùn)動(dòng)員。

“冠軍之城”里除了體育冠軍之外，長(zhǎng)城汽車(chē)也是大保定人心中的冠軍，述說(shuō)長(zhǎng)城汽車(chē)的歷史，恐嫌篇幅太長(zhǎng)，故不過(guò)多贅述。遠(yuǎn)的不說(shuō)，近幾年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂有目共睹，連續(xù)三年銷(xiāo)量超百萬(wàn)輛大關(guān)，在國(guó)內(nèi)車(chē)企中穩(wěn)居第一陣營(yíng)。

另外，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的哈弗H6更成為中國(guó)汽車(chē)乃至全球汽車(chē)史上的一大奇跡，它累計(jì)71個(gè)月的SUV細(xì)分市場(chǎng)無(wú)人能及，而單車(chē)單月單一市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)8萬(wàn)輛的表現(xiàn)至今都沒(méi)有其他車(chē)型能逾越，是汽車(chē)圈響當(dāng)當(dāng)?shù)墓谲娚褴?chē)。長(zhǎng)城皮卡也是國(guó)內(nèi)皮卡的神話，它保持了21年銷(xiāo)量第一，成為國(guó)內(nèi)皮卡的領(lǐng)頭羊，對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)來(lái)說(shuō)是一座難以翻越的大山。

進(jìn)入2018年下半年以來(lái)，中國(guó)車(chē)市遭遇了十年以來(lái)的首次寒冬，這種情況到2019年依然明顯，很多車(chē)企出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑趨勢(shì)，但長(zhǎng)城汽車(chē)卻表現(xiàn)穩(wěn)定，2019年已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月同比增長(zhǎng)，旗下的產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)也趨于穩(wěn)定，這也說(shuō)明，只要一個(gè)品牌的根基夠深、產(chǎn)品夠硬、技術(shù)夠成熟，它就能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，甚至成為冠軍有力爭(zhēng)奪者。

寫(xiě)在最后：

本次在奧運(yùn)之城保定舉辦的長(zhǎng)城汽車(chē)半程馬拉松，成為馬拉松賽事上最大的一個(gè)創(chuàng)新，它不僅是中國(guó)車(chē)企首次以主辦方身份舉辦的馬拉松，還將工廠作賽道，足以體現(xiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)在科技、創(chuàng)新、制造方面的信心，同時(shí)也展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)放、向上、年輕的態(tài)度。

這是一場(chǎng)讓全世界看到的運(yùn)動(dòng)與汽車(chē)之間的碰撞，賽事中長(zhǎng)城汽車(chē)展現(xiàn)出的服務(wù)以及諸多細(xì)節(jié)，也為其樹(shù)立了良好的口碑，相信在未來(lái)的汽車(chē)馬拉松戰(zhàn)役中，長(zhǎng)城汽車(chē)也必定能展現(xiàn)出自信、自強(qiáng)的態(tài)度，在車(chē)市中站穩(wěn)腳跟，成為值得中國(guó)汽車(chē)驕傲的民族汽車(chē)品牌。

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